A.在半個(gè)朔望月中，半日潮的天數(shù)連續(xù)超過(guò)7天
B.在半個(gè)朔望月中，日潮的總天數(shù)不超過(guò)7天
C.在半個(gè)朔望月中，日潮的天數(shù)連續(xù)超過(guò)7天
D.在半個(gè)朔望月中，日潮的總天數(shù)超過(guò)7天
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A.鋒面氣旋
B.暖性反氣旋
C.溫帶氣旋
D.冷性反氣旋
A.在雷達(dá)脈沖激發(fā)后延時(shí)一微妙再發(fā)射
B.由專(zhuān)門(mén)的雷達(dá)應(yīng)答器控制人員操縱工作
C.在雷達(dá)脈沖激發(fā)后
D.按應(yīng)答器存儲(chǔ)器里的程序自動(dòng)發(fā)射脈沖信號(hào)
A.正形圓錐投影圖
B.墨卡托投影圖
C.極地平面投影圖
D.蘭勃特投影圖
世界著名的狂風(fēng)惡浪海域主要有：（）
Ⅰ．冬季北大西洋中高緯度；
Ⅱ．夏季北太平洋；
Ⅲ．冬季北太平洋中高緯度；
Ⅳ．好望角；
Ⅴ．夏季北大西洋；
Ⅵ．夏季北印度洋。
A.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
A.IHOS-62
B.IHOS-57
C.IHOS-52
D.IHOS-63
最新試題
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱(chēng)為舵效。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線(xiàn)”表述正確的是（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說(shuō)法不正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。