A．保證貨運質(zhì)量
B．滿足船體強度的要求
C．保證船舶具有適度的穩(wěn)性
D．便于理貨
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A．裝卸設(shè)備
B．載貨處所
C．系固設(shè)備
D．以上都包括
A．航行途中凡好天氣都要進行通風(fēng)
B．航行途中，白天應(yīng)進行通風(fēng)，晚間停止通風(fēng)
C．航行途中，晚間應(yīng)進行通風(fēng)，白天停止通風(fēng)
D．當(dāng)艙內(nèi)空氣露點高于艙外空氣露點時應(yīng)進行通風(fēng)
A．制定裝卸計劃
B．安排船員值班
C．制定應(yīng)急措施
D．以上都是
某航次船舶裝載袋裝水泥，則裝貨前船方應(yīng)使貨艙（）
①清掃干凈；②沖洗干凈；③鏟除浮銹；④用麻袋片鋪蓋污水井。
A．②③④
B．①②③
C．①②④
D．①④
承運袋裝大米等貨物前，船方對貨艙的準備工作通常包括（）。
①貨艙清掃；②艙內(nèi)除味；③艙蓋水密性檢查；④艙內(nèi)設(shè)備檢查。
A．①②③④
B．②③④
C．①③④
D．①②④
最新試題
以下通風(fēng)方式中，受到外界風(fēng)向和風(fēng)力條件限制最大的是（）。
船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，貨艙應(yīng)（）。
實際營運中，某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時應(yīng)采取的措施是（）。
貨艙的通風(fēng)方法中，不受外界環(huán)境條件限制的通風(fēng)方式是（）。
船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件（）①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗艙合格證書
實際營運中，當(dāng)外界空氣露點和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點時，應(yīng)進行（）。
貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止貨物自燃。
某船測得艙內(nèi)氣溫20℃，露點16℃，艙外氣溫14℃、露點10℃，則可實施的通風(fēng)方式是（）。
貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止貨物腐爛。
為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，當(dāng)外界空氣露點高于艙內(nèi)空氣露點時，船舶可采用的通風(fēng)方式是（）。