A.阿留申群島西部
B.日本海
C.菲律賓東部
D.中國近海
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ECDIS對于電子海圖數(shù)據(jù)及其更新，應滿足以下基本要求（）。
①所使用的數(shù)據(jù)必須是經(jīng)政府或政府授權的主管機關發(fā)行的符合IHO最新版本標準的數(shù)據(jù)。
②ENC數(shù)據(jù)的內(nèi)容必須無法被更改
③ENC數(shù)據(jù)不必與其更新數(shù)據(jù)分別存儲
④ECDIS應該自動保存ENC更新的記錄，包括自動更新SENC數(shù)據(jù)的時間。
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①②③
A.有同樣的誤差
B.有符號相反的誤差
C.不會有誤差
D.有符號和數(shù)值都相反的誤差
A.氣象能見度15海里時燈光的照射距離
B.氣象能見度5海里時燈光的照射距離
C.氣象能見度10海里時燈光的照射距離
D.氣象能見度8海里時燈光的照射距離
A.秋、冬季風浪大，春、夏季風浪小
B.春、秋季風浪大，冬、夏季風浪小
C.冬、春季風浪大，夏、秋季風浪小
D.冬、夏季風浪大，春、秋季風浪小
A.休眠目標和丟失目標
B.危險目標和激活目標
C.被選目標和休眠目標
D.危險目標和丟失目標
最新試題
航用海圖必須滿足的二個條件之一是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
以真北線為基準，（）的角度稱為真航向。
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時，兩船處于（）
（）表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
關于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）