A.氣象能見(jiàn)度15海里時(shí)燈光的照射距離
B.氣象能見(jiàn)度5海里時(shí)燈光的照射距離
C.氣象能見(jiàn)度10海里時(shí)燈光的照射距離
D.氣象能見(jiàn)度8海里時(shí)燈光的照射距離
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A.秋、冬季風(fēng)浪大，春、夏季風(fēng)浪小
B.春、秋季風(fēng)浪大，冬、夏季風(fēng)浪小
C.冬、春季風(fēng)浪大，夏、秋季風(fēng)浪小
D.冬、夏季風(fēng)浪大，春、秋季風(fēng)浪小
A.休眠目標(biāo)和丟失目標(biāo)
B.危險(xiǎn)目標(biāo)和激活目標(biāo)
C.被選目標(biāo)和休眠目標(biāo)
D.危險(xiǎn)目標(biāo)和丟失目標(biāo)
A.ECS的基本功能與ECDIS類(lèi)似，可用于替代紙質(zhì)海圖
B.ECS在硬件和軟件方面可根據(jù)用戶(hù)的需要靈活設(shè)計(jì)
C.用ECS替代ECDIS，能滿(mǎn)足SOLAS公約的要求
D.ECS不必符合IMO、IHO和IEC的有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
A.以30米為安全等深線(xiàn)
B.以比指定的安全等深線(xiàn)淺的上一等深線(xiàn)為安全等深線(xiàn)
C.以系統(tǒng)中設(shè)置的深等深線(xiàn)為安全等深線(xiàn)
D.以比指定的安全等深線(xiàn)深的下一等深線(xiàn)為安全等深線(xiàn)
A.東南信風(fēng)帶
B.赤道無(wú)風(fēng)帶
C.東北信風(fēng)帶
D.盛行西風(fēng)帶
最新試題
下列關(guān)于“船舶定位位置線(xiàn)”的說(shuō)法，正確的是（）
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）
以真北線(xiàn)為基準(zhǔn)，（）的角度稱(chēng)為真航向。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱(chēng)為稱(chēng)（）
航用海圖必須滿(mǎn)足的二個(gè)條件之一是（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
地球橢圓子午線(xiàn)上某點(diǎn)的法線(xiàn)與赤道面的夾角稱(chēng)為該點(diǎn)的（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。