A.AIS假目標(biāo)
B.目標(biāo)船GPS誤差較大
C.目標(biāo)船被障礙物遮擋
D.該船舶的回波較弱,雷達(dá)無法發(fā)現(xiàn)
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船舶在島礁區(qū)航行的主要特點(diǎn)有:()
Ⅰ、航道狹窄;
Ⅱ、水流復(fù)雜且較急;
Ⅲ、危險(xiǎn)物多;
Ⅳ、可供定位和導(dǎo)航的物標(biāo)較多;
Ⅴ、海區(qū)測量不充分
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅳ
海圖圖式“”表示:()
A.有人看守?zé)舸?br />
B.無人看守?zé)舸?br />
C.燈塔
D.藍(lán)比
A.真航向
B.羅航向
C.計(jì)劃航向
D.實(shí)際航跡向
A.30°、45°
B.30°、60°
C.22.5°、45°
D.33°、66°
英版《潮汐表》包括以下那些表?()
Ⅰ、主港潮汐預(yù)報(bào)表;
Ⅱ、潮流預(yù)報(bào)表;
Ⅲ、調(diào)和常數(shù)表;
Ⅳ、差比數(shù)和潮信表
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
船舶管理方通過()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()