A、供油需要恢復(fù)時(shí)間
B、啟動(dòng)電池需要恢復(fù)時(shí)間
C、防止金屬間的磨損
D、啟動(dòng)馬達(dá)需要復(fù)位
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A、先將油機(jī)電開(kāi)關(guān)分閘
B、先將油機(jī)調(diào)至怠速
C、先直接停機(jī)
D、以上都可以
A、發(fā)電機(jī)停機(jī)
B、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降
C、發(fā)電機(jī)短路器跳閘
D、電纜發(fā)熱
A、機(jī)油、冷卻水的液位是否符合規(guī)定要求
B、啟動(dòng)電池電壓、電池液位是否正常
C、發(fā)電機(jī)繞組的絕緣電阻是否達(dá)到要求
D、日用燃油箱是否充滿
A、6--10
B、10--15
C、16--22
D、22--28
A、進(jìn)氣沖程
B、壓縮沖程
C、做功沖程
D、排氣沖程
最新試題
更換BAT時(shí),對(duì)BAT硬件進(jìn)行撥碼來(lái)設(shè)置()、()。
IDU-IO要設(shè)置的參數(shù)包括();();()。
OCE根據(jù)智能設(shè)備的不同,現(xiàn)場(chǎng)裝載各自不同的(),將不同智能設(shè)備的協(xié)議轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的協(xié)議。
10KV大功率水冷柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)確保密封性無(wú)()現(xiàn)象。
由于IDU是主動(dòng)和監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行連接并上報(bào)數(shù)據(jù),則需要配置監(jiān)控主機(jī)的()信息。
IDU-BRG2板要輕拿輕放,不能扔到地上或用硬物撞擊,不能()。
IDU-BAT板通道屬于BAT板通道類,有()個(gè)通道,通道號(hào)從1~55,不可更改
柴油發(fā)電機(jī)組帶載測(cè)試時(shí),下列哪一項(xiàng)不是必備工具()。
IDU的COM1口選擇1、2跳接時(shí),通訊方式是()。
YD2000要求先通過(guò)“編程模式”的密碼驗(yàn)證,輸入密碼(),進(jìn)入可編程設(shè)定工作模式后,才能對(duì)某些參數(shù)進(jìn)行設(shè)定。