單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的四個(gè)沖程中,缸內(nèi)壓力最大的是()。
A、進(jìn)氣沖程
B、壓縮沖程
C、做功沖程
D、排氣沖程
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1.單項(xiàng)選擇題活塞在氣缸里作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí),當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)到最高位置稱為()。
A、下止點(diǎn)
B、壓縮沖程
C、上止點(diǎn)
D、排氣沖程
2.單項(xiàng)選擇題單杠汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)火花塞點(diǎn)火()次。
A、1
B、2
C、3
D、4
3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣沖程時(shí),柴油機(jī)吸入氣缸的是()。
A、空氣
B、汽油
C、空氣和汽油的混合物
D、空氣和柴油的混合物
4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣沖程時(shí),汽油機(jī)吸入氣缸的是()。
A、空氣
B、汽油
C、空氣和汽油的混合物
D、空氣和柴油的混合物
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器作用是()。
A、過(guò)濾燃油中水分
B、過(guò)濾燃油中雜質(zhì)
C、增加功率
D、調(diào)整轉(zhuǎn)速
最新試題
調(diào)測(cè)智能電表時(shí)發(fā)現(xiàn)有功率因素功率等都為負(fù)值,這是由于()的接線順序不對(duì)造成。
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電壓變送器輸入回路中必須串接(),變送器輸入回路的接線必須可靠,避免脫落引起短路事故。
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IDU電池組電壓通道屬于IO通道類,有2個(gè)通道,通道號(hào)()和(),不可更改。
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OCE設(shè)置上報(bào)口的波特率,幀格式固定為()。
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IDU-BRG2有A口和B口,當(dāng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式時(shí)沒(méi)有使用的端口會(huì)()。
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非正弦周期信號(hào)的有效值的計(jì)算方法是()
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柴油發(fā)電機(jī)組帶載測(cè)試時(shí),下列哪一項(xiàng)不是必備工具()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)電機(jī)組單機(jī)帶載測(cè)試運(yùn)行,50%輸出功率運(yùn)行測(cè)試電壓和頻率穩(wěn)定性應(yīng)滿足線電壓波形正弦性畸變率()。
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IDA-BAT共有()個(gè)測(cè)量通道。
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10KV高壓柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電壓“10KV”指的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題