A.虛線描繪的等深線較為準(zhǔn)確
B.實線描繪的等深線較為準(zhǔn)確
C.采用哪種形式的描繪方法有海圖出版商決定
D.等深線的中心點為最淺點
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.以AIS報告數(shù)據(jù)為準(zhǔn)
B.以雷達(dá)跟蹤數(shù)據(jù)為準(zhǔn)
C.重新啟動AIS設(shè)備
D.使用VHF加以證實
由于在ECDIS上能清晰地顯示航行船舶周圍的各種航標(biāo)、航道等重要導(dǎo)航信息，并且圖像不受外界干擾，因此，通過采用航跡自動監(jiān)控功能從而達(dá)到（）目的。
①測定風(fēng)流壓差
②控制船位偏離航線
③避險
④導(dǎo)航
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.②④
船舶定向、定速航行，利用兩物標(biāo)距離定位，下列哪種情況說明觀測船位是不可靠的？（）
Ⅰ、觀測船位成直線分布；
Ⅱ、船位間距與航時成正比；
Ⅲ、觀測船位成曲線分布
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.觀測的難、易程度
B.定位時間是以第一次觀測時刻為準(zhǔn)
C.定位時間是以第二次觀測時刻為準(zhǔn)
D.與觀測方位時刻無關(guān)
沿岸島礁區(qū)航行中發(fā)現(xiàn)水深突然變淺，并與海圖上所標(biāo)水深不符，應(yīng)采取什么措施？（）
Ⅰ、減速并測深；
Ⅱ、立即轉(zhuǎn)向；
Ⅲ、通知機艙立即停車
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流，形成（）
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
以真太陽為參考點得到時間稱為（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。