A.雷達(dá)連續(xù)觀測(cè)陸標(biāo)導(dǎo)航避險(xiǎn)法
B.陸標(biāo)方位導(dǎo)航避險(xiǎn)法
C.連續(xù)定位法
D.測(cè)深導(dǎo)航避險(xiǎn)法
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A.真航向
B.羅航向
C.計(jì)劃航向
D.推算航跡向
A.向東偏
B.向西偏
C.保持在子午面內(nèi)
D.保持一定的高度角
A.只要船舶沿著某一直通航路行駛,本船就擁有直航船的特權(quán)
B.船舶在定線制區(qū)域內(nèi)航行時(shí),因需要可以穿越航路或轉(zhuǎn)向另一航路,因此,駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛
C.因?qū)崿F(xiàn)了定線制,區(qū)域內(nèi)各方向上的交通流得到了很好的組織,真正的通航分隔已經(jīng)實(shí)現(xiàn)
D.本船因吃水所限在深水航道中航行,因此,在該行道內(nèi)的所有船舶均為吃水受限船舶,航行中需要謹(jǐn)慎對(duì)待
A.泥、沙、貝的混合底質(zhì),其中主要成分為泥
B.泥、沙、貝的混合底質(zhì),最上層為泥
C.泥、沙、貝的混合底質(zhì),其中主要成分為貝
D.泥、沙、貝的混合底質(zhì),最上層為貝
A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
最新試題
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱(chēng)為稱(chēng)()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
有一定眼高的測(cè)者,在能見(jiàn)度良好的情況下,測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱(chēng)為()
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱(chēng)為該點(diǎn)的()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱(chēng)為真航向。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
低壓槽是由()壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。