A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
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A.可設(shè)置限制區(qū)（線）或警戒區(qū)（范圍）
B.可設(shè)置較小的CPA和TCPA
C.可設(shè)置導(dǎo)航線
D.使用雷達(dá)圖像與電子海圖疊加操作
A.應(yīng)能夠至少保存一個(gè)航次的航跡信息并進(jìn)行船位標(biāo)繪（時(shí)間標(biāo)簽）
B.航跡信息的保存時(shí)間間隔可以設(shè)置
C.駕駛員可以修改記錄內(nèi)容
D.航行記錄信息能夠再現(xiàn)12小時(shí)前的航行過程
航標(biāo)按技術(shù)裝置可分為：（）
Ⅰ、發(fā)光航標(biāo)；
Ⅱ、不發(fā)光航標(biāo)；
Ⅲ、定向航標(biāo)；
Ⅳ、旋轉(zhuǎn)航標(biāo)；
Ⅴ、音響航標(biāo)；
Ⅵ、無線電航標(biāo)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅲ～Ⅵ
A.雷達(dá)
B.計(jì)程儀
C.電羅經(jīng)
D.AIS
抑制雷達(dá)的雨雪干擾的方法是：（）
Ⅰ、適當(dāng)減小增益；
Ⅱ、使用10厘米波段雷達(dá)；
Ⅲ、選用窄脈沖
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
船舶管理方通過（）可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。