A.最短航程航線
B.最佳航線
C.氣象航線
D.氣候航線
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A.ECS是用來顯示官方矢量電子海圖或光柵電海子圖數(shù)據(jù)庫的海圖顯示系統(tǒng)
B.就顯示界面而言,一個性能完善ECS和與ECDIS之間并沒有本質區(qū)別。但ECS可以使用非官方、非S-57格式的海圖數(shù)據(jù)庫,而ECDIS必須使用ENC
C.RCDS能顯示光柵/矢量電子海圖數(shù)據(jù)庫的海圖顯示系統(tǒng)
D.RCDS模式下的ENC類似于紙海圖,也能像ECDIS的ENC沒有邊界
雷達應答器一般安裝在()。
Ⅰ、海上重要的孤立物標上(如浮標、小島、平臺等);
Ⅱ、裝在陸地上特殊的物標上(如煙囪、山峰等);
Ⅲ、裝在港口重要的建筑物上
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
英版海圖和燈標表中標注的燈塔射程可能是:()
Ⅰ、燈塔光力射程;
Ⅱ、測者5米眼高的燈塔地理能見距離;
Ⅲ、測者能見地平距離;
Ⅳ、燈塔能見地平距離;
Ⅴ、額定光力射程
A.Ⅰ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.從該物標的南方14海里向南所看到的形狀
B.從該物標的北方14海里向南所看到的形狀
C.從該物標的南方14海里向北所看到的形狀
D.從該物標的北方14海里向北所看到的形狀
A.實現(xiàn)電能與電磁波能量的相互轉換
B.實現(xiàn)電能與聲能的相互轉換
C.實現(xiàn)聲波的收發(fā)轉換
D.實現(xiàn)電能與化學能的相互轉換
最新試題
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
航次命令是指()關于下一航次船舶運輸任務的指示。
以平太陽為參考點得到時間稱為()
下列關于“平流霧”的表示不正確的是()