在船舶柴油機的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

不是柴油機氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）

起動馬達摩擦片嚴重打滑會導(dǎo)致（）

壓縮空氣起動裝置維護管理錯誤的是（）

離合倒順減速齒輪箱可實現(xiàn)（）等操作。①正倒車；②離合；③減速。

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。

在單環(huán)式推力軸承的維護管理中，關(guān)于其軸向間隙測量做法正確的是（）

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機排氣呈（）