采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。

關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯(cuò)誤的是（）

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）

（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。

在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測量做法正確的是（）

穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）

柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）

關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯(cuò)誤的是（）