當(dāng)接地裝置電動(dòng)機(jī)構(gòu)操作故障時(shí)，可采用手柄應(yīng)急操作分合閘，但所有操作均應(yīng)確認(rèn)二次回路不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行。

在故障處置工作中，要特別強(qiáng)調(diào)安全作業(yè)，防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。

800M對(duì)講機(jī)有（）按鍵。

車站不可以用800M對(duì)講機(jī)進(jìn)行緊急呼叫。

在完成了日常工作后班組員工可以在辦公室進(jìn)行休息。

請(qǐng)敘述接觸網(wǎng)上網(wǎng)電纜擊穿故障的處置流程。

接地電阻測(cè)量?jī)x和絕緣電阻測(cè)量?jī)x功能相同。

以下哪些是造成隔離開(kāi)關(guān)當(dāng)?shù)睾瓦h(yuǎn)動(dòng)都不能合閘的原因？（）

發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒(méi)有責(zé)任參與。

故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無(wú)列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。