A.船長(zhǎng)
B.船東
C.租家
D.承運(yùn)人或者代理人
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A.24小時(shí)
B.48小時(shí)
C.72小時(shí)
D.7天
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)
D.操作執(zhí)行者
根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》,船舶污染事故是指船舶及其有關(guān)()作業(yè)活動(dòng)泄漏造成的海洋環(huán)境污染事故。
①油類;②油性混合物;③其他有毒有害物質(zhì)。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定,船舶發(fā)生污染事故,應(yīng)當(dāng)立即相應(yīng)的應(yīng)急處置措施,并就近向有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括()
Ⅰ.船舶的名稱、國(guó)籍、呼號(hào)或者編號(hào);
Ⅱ.船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人的名稱、地址;
Ⅲ.事故原因或者事故原因的初步判斷;
Ⅳ.船舶上污染物的種類、數(shù)量、裝載位置等概況;
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定,船舶發(fā)生污染事故,應(yīng)當(dāng)立即相應(yīng)的應(yīng)急處置措施,并就近向有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括()
Ⅰ.已經(jīng)采取或者準(zhǔn)備采取的污染控制、清除措施和污染控制情況以及救助要求;
Ⅱ.污染程度;
Ⅲ.船舶上污染物的種類、數(shù)量、裝載位置等概況;
Ⅳ.事故原因或者事故原因的初步判斷。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
最新試題
測(cè)量濁度的常用方法有:()、()、()。
環(huán)境監(jiān)測(cè)質(zhì)量控制包括()和()兩大部分。
采集PM10時(shí),采樣前應(yīng)將濾膜在干燥器內(nèi)放置()h,用萬(wàn)分之一的分析天平稱重后,放回干燥器()h再稱重,兩次質(zhì)量之差不大于()mg為恒重。
用離子交換樹脂進(jìn)行分離的操作程序如下:()、()、()。
大氣中氮氧化物的測(cè)定方法常用:()、()。
誤差按其性質(zhì)和產(chǎn)生原因可分為()、()、()。
監(jiān)測(cè)過(guò)程的質(zhì)量保證就是保證測(cè)定結(jié)果具有()、()、()、()和()。
大氣監(jiān)測(cè)布點(diǎn)常用方法有()、()、()、()等。
多種污染物同時(shí)存在,對(duì)環(huán)境的影響主要有()、()、()和()四種情況。
測(cè)定水的色度的方法有兩種,一種是(),一種是()。