A.7-8月是事故高發(fā)期
B.12：00-13：00是每天易發(fā)生事故的時間段
C.70%的事故發(fā)生在9米以下
D.1-2月是事故較少月份
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A.距離鐵路、高速過近
B.距離高壓線路過近
C.兩座通信鐵塔距離過近
D.在村莊、醫(yī)院、學(xué)校等人員密集和敏感區(qū)域
A.事故單位的簡況
B.發(fā)生的時間、地點(diǎn)
C.死亡或受傷人員數(shù)量和直接經(jīng)濟(jì)損失
D.已經(jīng)采取的措施
A.看守人員
B.圍欄
C.告警標(biāo)志
D.警戒線
A.遵守交通信號燈，紅燈停、綠燈行，嚴(yán)禁闖紅燈
B.路口減速慢行，觀察前方佳通情況，謹(jǐn)慎通過
C.通過學(xué)校或人行道時，減速行駛，遇行人在通過人行道應(yīng)該停車讓行
D.通過彎道時，車輛行駛近安全視距不足的彎道，應(yīng)當(dāng)在本前方行駛，提前減速，勿超車，必要時鳴喇叭示警
A.現(xiàn)場設(shè)置安全的區(qū)域，拉警戒線
B.作業(yè)人員必須戴好安全帽，并系緊帽繩；使用的安全帶必須扣牢；穿絕緣軟底鞋，禁止赤腳、穿拖鞋作業(yè)
C.應(yīng)檢查登高人員的精神狀態(tài)，狀態(tài)不佳者不準(zhǔn)上塔作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)
D.攜帶裝備工具
最新試題
交維站點(diǎn)添加新智能設(shè)備，需在鐵塔平臺進(jìn)行（）的操作才能關(guān)聯(lián)上此設(shè)備。
交流引入線穿墻進(jìn)屋時，必須穿管保護(hù)，保護(hù)管長度略大于墻體厚度，安裝時注意保護(hù)（），以防雨水順管或墻體流入機(jī)房。
基站側(cè)交流配電箱內(nèi)避雷器屬于（）級。
在運(yùn)維平臺正常的情況下，下面哪種情況不出任何設(shè)備性能缺失（）
（）是將整理模塊輸出的直流進(jìn)行分配，為通信設(shè)備供電，具有一二次下電控制功能，合理分配通信設(shè)備供電時間和保護(hù)蓄電池。
霍爾傳感器在動環(huán)系統(tǒng)中，配合主機(jī)或計量設(shè)備電表設(shè)備等可以監(jiān)測一些電流等數(shù)據(jù)。有的霍爾傳感器是單電源供電，有的是雙電源供電。下列說法錯誤的是（）
水浸傳感器探測靈敏度是（）
在動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，不同設(shè)備工作的電源不一樣，有交流供電，有直流供電，對于運(yùn)營商及鐵塔室內(nèi)室外的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，F(xiàn)SU供電的普遍方式是（）
如果用戶負(fù)載電流是40A，則直流輸出接（）熔絲最合適。
當(dāng)鉛酸蓄電池出現(xiàn)鼓脹變形的情況時，處理方法是（）