A.看守人員
B.圍欄
C.告警標(biāo)志
D.警戒線
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A.遵守交通信號燈，紅燈停、綠燈行，嚴(yán)禁闖紅燈
B.路口減速慢行，觀察前方佳通情況，謹(jǐn)慎通過
C.通過學(xué)?；蛉诵械罆r(shí)，減速行駛，遇行人在通過人行道應(yīng)該停車讓行
D.通過彎道時(shí)，車輛行駛近安全視距不足的彎道，應(yīng)當(dāng)在本前方行駛，提前減速，勿超車，必要時(shí)鳴喇叭示警
A.現(xiàn)場設(shè)置安全的區(qū)域，拉警戒線
B.作業(yè)人員必須戴好安全帽，并系緊帽繩；使用的安全帶必須扣牢；穿絕緣軟底鞋，禁止赤腳、穿拖鞋作業(yè)
C.應(yīng)檢查登高人員的精神狀態(tài)，狀態(tài)不佳者不準(zhǔn)上塔作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)
D.攜帶裝備工具
A.四級大風(fēng)
B.雨雪天氣
C.塔上有冰凍未融化
D.氣溫高于40℃
A.精神病
B.癲癇病
C.高血壓
D.輕度近視
A.易燃物品
B.當(dāng)心觸電
C.禁止明火
D.嚴(yán)禁煙火
最新試題
交維站點(diǎn)添加新智能設(shè)備，需在鐵塔平臺進(jìn)行（）的操作才能關(guān)聯(lián)上此設(shè)備。
在正常的監(jiān)控中，前端架構(gòu)是以采集器+傳感器的方式，就目前所知的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，傳感器以有無電源方式來分，分為有源傳感器和無源傳感器，以下屬于無源傳感器的是（）
監(jiān)控系統(tǒng)中常用的網(wǎng)線是以雙絞線方式，常用的超五類網(wǎng)線共8根，在短距離傳輸中，其真正用到的是（）線
交流引入線穿墻進(jìn)屋時(shí)，必須穿管保護(hù)，保護(hù)管長度略大于墻體厚度，安裝時(shí)注意保護(hù)（），以防雨水順管或墻體流入機(jī)房。
基站側(cè)交流配電箱內(nèi)避雷器屬于（）級。
基站動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，蓄電池為主要設(shè)備提供了后備電源的保障?，F(xiàn)在有一個(gè)站，市電停電幾分鐘后，動環(huán)網(wǎng)管就沒有顯示任何其他告警，造成這個(gè)現(xiàn)象的主要原因說法錯(cuò)誤的是（）
（）是將整理模塊輸出的直流進(jìn)行分配，為通信設(shè)備供電，具有一二次下電控制功能，合理分配通信設(shè)備供電時(shí)間和保護(hù)蓄電池。
通信基站工頻交流電的頻率為（）Hz。
電纜線弧垂最低點(diǎn)離地安全距離不小于（）米。
高等級站電力線路線纜、桿路狀態(tài)檢查的維護(hù)周期是（）