A.事故單位的簡(jiǎn)況
B.發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)
C.死亡或受傷人員數(shù)量和直接經(jīng)濟(jì)損失
D.已經(jīng)采取的措施
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A.看守人員
B.圍欄
C.告警標(biāo)志
D.警戒線
A.遵守交通信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，嚴(yán)禁闖紅燈
B.路口減速慢行，觀察前方佳通情況，謹(jǐn)慎通過(guò)
C.通過(guò)學(xué)?；蛉诵械罆r(shí)，減速行駛，遇行人在通過(guò)人行道應(yīng)該停車讓行
D.通過(guò)彎道時(shí)，車輛行駛近安全視距不足的彎道，應(yīng)當(dāng)在本前方行駛，提前減速，勿超車，必要時(shí)鳴喇叭示警
A.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全的區(qū)域，拉警戒線
B.作業(yè)人員必須戴好安全帽，并系緊帽繩；使用的安全帶必須扣牢；穿絕緣軟底鞋，禁止赤腳、穿拖鞋作業(yè)
C.應(yīng)檢查登高人員的精神狀態(tài)，狀態(tài)不佳者不準(zhǔn)上塔作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)
D.攜帶裝備工具
A.四級(jí)大風(fēng)
B.雨雪天氣
C.塔上有冰凍未融化
D.氣溫高于40℃
A.精神病
B.癲癇病
C.高血壓
D.輕度近視
最新試題
基站動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，蓄電池為主要設(shè)備提供了后備電源的保障?，F(xiàn)在有一個(gè)站，市電停電幾分鐘后，動(dòng)環(huán)網(wǎng)管就沒(méi)有顯示任何其他告警，造成這個(gè)現(xiàn)象的主要原因說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
測(cè)量空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否在額定范圍內(nèi)，如在電源電壓正常的情況下出現(xiàn)電流偏大或偏小，說(shuō)明空調(diào)存在故障，需對(duì)（）和通風(fēng)系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行檢查以確定故障點(diǎn)并予以排除。
霍爾傳感器在動(dòng)環(huán)系統(tǒng)中，配合主機(jī)或計(jì)量設(shè)備電表設(shè)備等可以監(jiān)測(cè)一些電流等數(shù)據(jù)。有的霍爾傳感器是單電源供電，有的是雙電源供電。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
在動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，不同設(shè)備工作的電源不一樣，有交流供電，有直流供電，對(duì)于運(yùn)營(yíng)商及鐵塔室內(nèi)室外的動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，F(xiàn)SU供電的普遍方式是（）
已安裝動(dòng)環(huán)站點(diǎn)需根據(jù)傳感器安裝要求完成相應(yīng)傳感器安裝，若未裝或者長(zhǎng)期故障導(dǎo)致拆除的需納入監(jiān)控“補(bǔ)盲”工作中補(bǔ)裝，哪些設(shè)備資源系統(tǒng)上轉(zhuǎn)資后必須監(jiān)控覆蓋（）
當(dāng)鉛酸蓄電池出現(xiàn)鼓脹變形的情況時(shí)，處理方法是（）
考慮機(jī)房戰(zhàn)略資源儲(chǔ)備和遠(yuǎn)期發(fā)展預(yù)留，站址穩(wěn)定性高、征地面積足夠的站點(diǎn)優(yōu)先選用（）
樓面抱桿的適用高度為（）
如果用戶負(fù)載電流是40A，則直流輸出接（）熔絲最合適。
某空調(diào)的額定制冷量為7200W，額定輸入電功率為2400W，則該空調(diào)能效比為（）