A.接地繼電器
B.過流繼電器
C.無級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng)裝置
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A.12s
B.15s
C.18s
A.6—8mm
B.8—10mm
C.10—12mm
A.軸懸
B.架懸
C.體懸
A.車架
B.車體
C.車輪
A.820A
B.840A
C.860A
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最新試題
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)裝置前變速箱右從動(dòng)軸前端經(jīng)尼龍繩聯(lián)軸器與同步主發(fā)電機(jī)、主硅整流柜通風(fēng)機(jī)相連,且通過傳動(dòng)法蘭上的皮帶輪帶動(dòng)測速發(fā)電機(jī)。
東風(fēng)11型機(jī)車照明電路接地時(shí)應(yīng)如何檢查?
東風(fēng)11型機(jī)車設(shè)有1個(gè)總風(fēng)缸,每個(gè)總風(fēng)缸的容積為575L。在總風(fēng)缸的下部均裝有一只排水塞門。
東風(fēng)11型機(jī)車?yán)鋮s水裝載量為1200kg。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車主電路過流保護(hù)及工作原理?
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果任意一個(gè)增壓器機(jī)油入口處的壓力低于(),使1YJ或2YJ釋放,都會(huì)使DLS釋放,造成柴油機(jī)停機(jī)。
架懸式驅(qū)動(dòng)裝置的牽引電動(dòng)機(jī)、牽引齒輪副等驅(qū)動(dòng)零部件全懸于轉(zhuǎn)向架上,工作條件改善,故障極低。
東風(fēng)11機(jī)車采用微機(jī)控制,具有全功率自負(fù)荷功能的電阻制動(dòng)裝置。
東風(fēng)11型機(jī)車轉(zhuǎn)向架牽引電動(dòng)機(jī)懸掛方式采用()。
架懸式驅(qū)動(dòng)裝置具有足夠的徑向扭轉(zhuǎn)剛度,保證驅(qū)動(dòng)裝置牽引時(shí)的粘滑振動(dòng)穩(wěn)定性。