東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)柜的基本組成？

東風(fēng)11型機(jī)車在每個(gè)軸箱上都設(shè)置了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且抗震性能很高的軸溫傳感器。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)裝置前變速箱設(shè)置2根惰輪軸是為了減小輸入、輸出軸之間的中心距。

架懸式驅(qū)動(dòng)裝置的牽引電動(dòng)機(jī)、牽引齒輪副等驅(qū)動(dòng)零部件全懸于轉(zhuǎn)向架上，工作條件改善，故障極低。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在牽引工況下，如果某位牽引電機(jī)電流大于（），則機(jī)車主發(fā)電機(jī)功率減小到零，CDID屏顯示“#*牽引電動(dòng)機(jī)過流”并記錄，同時(shí)信號(hào)集中顯示裝置“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在微機(jī)勵(lì)磁工況下，司機(jī)室微機(jī)顯示屏CDID顯示“主回路接地”，如漏電電流在500~950mA之間時(shí)間超過30min或在30min內(nèi)檢測(cè)到3次，微機(jī)同樣限制主發(fā)輸出功率為零。

東風(fēng)11型機(jī)車接地繼電器除運(yùn)轉(zhuǎn)拉、中立位、接地位外增加（）。

東風(fēng)11型機(jī)車在組裝彈簧時(shí)，同一轉(zhuǎn)向架各個(gè)軸箱彈簧工作高度差允許差為5mm。

柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)能發(fā)火，但是松開啟動(dòng)按鈕后柴油機(jī)又自動(dòng)停機(jī)是何原因？

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果任意一個(gè)增壓器機(jī)油入口處的壓力低于（），使1YJ或2YJ釋放，都會(huì)使DLS釋放，造成柴油機(jī)停機(jī)。