當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)力集中區(qū)域就會(huì)由于剛度突變引起截面變化處（）。

制定合理的車(chē)身修理計(jì)劃是在全面檢查分析的（）。

沖擊力的分力在通過(guò)車(chē)身構(gòu)件過(guò)程中所形成的損傷稱(chēng)（）。

慣性損傷是指車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，由強(qiáng)大慣性力作用而導(dǎo)致的（）。

在對(duì)受損車(chē)輛檢查時(shí)，不但要檢查出嚴(yán)重的損傷，還要檢查出（）。

拉拔時(shí)沿拉拔鏈再松弛地掛一根環(huán)鏈到車(chē)上，并加以覆蓋，以免拉鏈（）。

汽車(chē)上所有的金屬板材都存在不同程度的加工硬化現(xiàn)象。

在碰撞過(guò)程中，劇烈的碰撞也會(huì)引起車(chē)身和車(chē)架的（）。

汽車(chē)車(chē)身制圖包括車(chē)身蒙皮及車(chē)身骨架結(jié)構(gòu)的（）。

碰撞形成的沖擊力傳到強(qiáng)度、剛度相對(duì)較弱的構(gòu)件時(shí)，就會(huì)造成車(chē)身（）。