車架如果側(cè)面碰撞嚴(yán)重，不僅使車架發(fā)生彎曲變形，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)（）。

當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)力集中區(qū)域就會(huì)由于剛度突變引起截面變化處（）。

對(duì)于車身大面積的損傷，使用快修組合工具可重復(fù)利用其多點(diǎn)同時(shí)拉伸的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)維修的高效率。

拉拔時(shí)沿拉拔鏈再松弛地掛一根環(huán)鏈到車上，并加以覆蓋，以免拉鏈（）。

在碰撞過(guò)程中，劇烈的碰撞也會(huì)引起車身和車架的（）。

車身構(gòu)件上的許多部位，都有選擇的布置了（）。

整車質(zhì)量、車速、撞擊對(duì)象及所受撞面積都會(huì)影響到（）。

在對(duì)受損車輛進(jìn)行全面檢查時(shí)，應(yīng)沿著車輛所受沖擊力的傳遞方向（）。

固定車身時(shí)要保證夾具不會(huì)碰破燃油管和（）。

沖擊力的分力在通過(guò)車身構(gòu)件過(guò)程中所形成的損傷稱（）。