東風(fēng)11型機車單元制動器閘瓦間隙為（）。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機車高圓簧彈性旁承布置在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架兩側(cè)梁的中央部分，每側(cè)由（）個高圓簧組成。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機車輔助傳動裝置前變速箱設(shè)置2根惰輪軸是為了減小輸入、輸出軸之間的中心距。

東風(fēng)11型機車轉(zhuǎn)向架牽引電動機懸掛方式采用（）。

柴油機正常停機時，應(yīng)緩慢的降低柴油機的負載，待機油、冷卻水溫度降至（），讓柴油機空轉(zhuǎn)1--2min后，才可停機。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機車在牽引工況下，如果某位牽引電機電流大于（），則機車主發(fā)電機功率減小到零，CDID屏顯示“#*牽引電動機過流”并記錄，同時信號集中顯示裝置“微機報警”指示燈亮。

東風(fēng)11型機車半導(dǎo)體裝置包括時間繼電器、過渡裝置、電壓調(diào)整器和（）。

東風(fēng)11型機車在組裝彈簧時，同一轉(zhuǎn)向架各個軸箱彈簧工作高度差允許差為5mm。

東風(fēng)11型機車在每個軸箱上都設(shè)置了結(jié)構(gòu)簡單且抗震性能很高的軸溫傳感器。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機車微機柜的基本組成？