A.將公路用地隔離出來，防止非法侵占公路用地
B.防止失控車輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故
C.吸收能量以減輕事故車輛及人員的損傷程度
D.警示和緩沖
E.誘導(dǎo)視線
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A.錨具硬度過高
B.鋼絞線松弛率超限
C.錨具下混凝土強(qiáng)度偏大
D.鋼絞線與孔道摩擦阻力過大
E.量測偏差導(dǎo)致實(shí)際張拉力偏小
A.直接灌漿
B.局部帶狀修補(bǔ)
C.擴(kuò)縫灌漿
D.罩面補(bǔ)強(qiáng)
E.整塊板更換
A.框格防護(hù)
B.捶面
C.掛網(wǎng)式坡面防護(hù)
D.拋石
E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿
A.交通運(yùn)輸部
B.項(xiàng)目建設(shè)單位
C.省級交通主管部門
D.勘察設(shè)計(jì)單位
根據(jù)《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，政府投資公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的程序包括：
①編制可行性研究報(bào)告；
②編制項(xiàng)目建議書；
③編制初步設(shè)計(jì)文件；
④組織項(xiàng)目施工招標(biāo)；
⑤編制施工圖設(shè)計(jì)文件；
⑥進(jìn)行征地拆遷并申報(bào)施工許可；
⑦辦理項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收和財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移交手續(xù)；
⑧組織項(xiàng)目施工；
⑨組織項(xiàng)目后評價(jià)。
上述實(shí)施程序正確的排序是（）。
A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦
B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨
C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦
D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨
最新試題
營改增后，城市維護(hù)建設(shè)稅及教育費(fèi)附加在（）中計(jì)數(shù)。
補(bǔ)充事件三中，施工單位對軟土地區(qū)路堤施工還必須進(jìn)行的動態(tài)觀測項(xiàng)目及控制標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于鋼筋加工場的說法，錯誤的是（）。
護(hù)欄的主要作用有（）。
關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要求的說法，正確的有（）。
根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，發(fā)生較大設(shè)計(jì)變更時(shí)，負(fù)責(zé)審批的單位是（）。
列式計(jì)算事件三中1km基層需1#料和水泥的用量。（不考慮材料損耗，以t為單位，計(jì)算結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后2位）
逐條判斷事件一中現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書的要求是否正確？并改正錯誤。
后張法預(yù)制梁板施工中，張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力損失過大的原因有（）。
關(guān)于配電箱，開關(guān)箱安全技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。