A.供電線斷路
B.轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞
C.閃光器損壞
D.燈泡損壞
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A.鋼板彈簧是否折斷或彈力不足
B.調(diào)整制動間隙或輪轂軸承
C.檢查前輪左、右輪輪胎氣壓是否一致,按規(guī)定充氣
D.前束是否符合要求
A.無變形
B.彎曲變形
C.扭曲變形
D.彎扭變形
A.有規(guī)律的單向跑偏
B.制動突然跑偏
C.向右轉(zhuǎn)向時制動跑偏
D.無規(guī)律的忽左忽右的跑偏
A.一檔
B.二檔
C.空擋
D.倒檔
A.0.10
B.0.05
C.0.025
D.0.015
最新試題
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。