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A.運(yùn)費(fèi)支付與貨幣的換算
B.空運(yùn)單
C.有關(guān)國(guó)家的資才制言息
D.承運(yùn)人特殊規(guī)則
A.1000
B.2000
C.600
D.12000
A.蓋有海關(guān)“驗(yàn)訖章”的出口報(bào)關(guān)單
B.銀行收匯核銷單
C.出口銷售發(fā)票
D.出口產(chǎn)品購(gòu)進(jìn)發(fā)票
E.出口結(jié)匯水單
A.貨物上的標(biāo)志、號(hào)碼和包裝方式
B.危曠貨物的記載事項(xiàng)
C.貨物到達(dá)目的站無(wú)法交付收貨人而需退運(yùn)的，應(yīng)將原始貨運(yùn)單號(hào)碼填入新貨運(yùn)單的本欄內(nèi)
D.另請(qǐng)通知人、隨附文件等其他需要說(shuō)明的事項(xiàng)
最新試題
在航空貨運(yùn)中，下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)（）。
有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說(shuō)明中，（）是正確的。
下列情況需要寫“商務(wù)記錄”的是（）。
一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。
B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。
從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過(guò)哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
書面通知有效應(yīng)同時(shí)滿足：（）。
當(dāng)貨物由中國(guó)民航各航空公司承運(yùn)時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。