航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。

當(dāng)貨物由中國(guó)民航各航空公司承運(yùn)時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。

貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

國(guó)際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)（）。

影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。

買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。

自中國(guó)發(fā)出的危險(xiǎn)品貨物，每票貨物危險(xiǎn)品處理費(fèi)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。

為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。

下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。

現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有：1）社會(huì)物流；2）行業(yè)物流；3）（）。