單項(xiàng)選擇題變向交通是指在不同時(shí)間內(nèi)變換()
A.行車方向或行車種類
B.通行時(shí)間或通行人員
C.通行人員
D.通行時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題高速公路上下行每個(gè)方向至少有()
A.八車道
B.六車道
C.四車道
D.兩車道
2.單項(xiàng)選擇題按照交通流運(yùn)行特性的差異,高速公路的組成部分一般劃分為()
A.路基、路面和護(hù)欄
B.道路、橋梁和隧道
C.基本路段、交織區(qū)和匝道
D.直線路段、坡道和彎道
3.單項(xiàng)選擇題交通工程學(xué)誕生于()
A.20世紀(jì)30年代
B.20世紀(jì)50年代
C.20世紀(jì)70年代
D.20世紀(jì)90年代
4.單項(xiàng)選擇題在下列道路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)中,屬于事故率指標(biāo)也稱為相對(duì)指標(biāo)的是()
A.事故次數(shù)
B.死亡人數(shù)
C.受傷人數(shù)
D.事故強(qiáng)度
5.單項(xiàng)選擇題一條交叉口引道均是雙車道的四路交叉口,其沖突點(diǎn)數(shù)為()
A.3
B.16
C.32
D.50
最新試題
當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí),可以設(shè)置()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。
題型:判斷題
交通信號(hào)主要是在平面交叉口上,用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。
題型:判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型:判斷題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式,將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分,以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型:判斷題
建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。
題型:判斷題
()是指在某一特定瞬間,行駛于道路某一特定長(zhǎng)度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型:填空題
()是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。
題型:填空題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適,因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。
題型:判斷題