A.使用的保單條款是指保險人針對項目自行擬定的合同條款
B.起保日不得是投保當(dāng)日，最早應(yīng)是投保次日
C.在賠償限額一定的情況下，免賠額提高時，給予保費(fèi)減收優(yōu)待
D.建設(shè)工程設(shè)計責(zé)任保險實行預(yù)收保險費(fèi)制
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A.設(shè)計人員的姓名及其家庭狀況
B.投保設(shè)計院/所的營運(yùn)及盈利能力狀況，設(shè)計院/所的規(guī)模、設(shè)計種類、資信情況及設(shè)計復(fù)雜程度
C.內(nèi)部質(zhì)量控制管理系統(tǒng)的有效程度
D.被保險人是否曾有前任被解職
A.承包商、銷售商、修理商或進(jìn)出口商、代理人、經(jīng)紀(jì)人等不可以作為被保險人
B.被保險人包括母公司或總公司時，只需列明母公司名稱
C.各銷售區(qū)域按風(fēng)險由大到小排列，依次是美加地區(qū)、非美加地區(qū)、國內(nèi)
D.以往產(chǎn)品與現(xiàn)投保產(chǎn)品無需加以區(qū)分
A.企業(yè)是否授權(quán)他人生產(chǎn)
B.是否有書面質(zhì)量控制和測試過程可以遵循
C.產(chǎn)品是否可識別及辨認(rèn)
D.投保產(chǎn)品以往的事故記錄
A.被保險人是否具有合法的準(zhǔn)運(yùn)證明對投保道客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險無影響
B.承運(yùn)司機(jī)資質(zhì)及相關(guān)風(fēng)控措施對投保道客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險有影響
C.道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險包括對承運(yùn)司機(jī)的賠付責(zé)任
D.如已投保其他類似保障范圍險種，被保險人投保承運(yùn)人責(zé)任險的費(fèi)率不受影響
A.控制逆選擇
B.控制保險責(zé)任
C.控制保費(fèi)規(guī)模
D.控制人為風(fēng)險
最新試題
為方便起見，建筑用施工機(jī)器裝置以及設(shè)備可以在整個工程的平均工期性費(fèi)率中予以承保。
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價值確定的，被保險人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計量，因而責(zé)任保險中不存在不足額投?；虺~保險的問題。
一個月收入為3000元的投保人，為他人購買了保險金額為100萬元的人壽保險時，保險金額無需得被保險人書面同意。
公眾責(zé)任保險具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點(diǎn)。
追溯期發(fā)生的索賠必須是委托人首次在保險期限內(nèi)提出的索賠申請，律師職業(yè)責(zé)任保險的保險人方予以負(fù)責(zé)。對于起保日以前已經(jīng)向被保險人提出索賠的，保險人不予負(fù)責(zé)。
設(shè)定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔(dān)機(jī)制。
新開發(fā)產(chǎn)品風(fēng)險保費(fèi)的確定方法包括（）
在評估投保單時，建筑物的結(jié)構(gòu)、使用性質(zhì)、外部環(huán)境等屬于社會風(fēng)險。
侵權(quán)行為和違約行為是被保險人向受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任的行為基礎(chǔ)。
以下哪項可以作為公眾責(zé)任保險的附加險（）