A.承包商、銷售商、修理商或進出口商、代理人、經(jīng)紀人等不可以作為被保險人
B.被保險人包括母公司或總公司時，只需列明母公司名稱
C.各銷售區(qū)域按風(fēng)險由大到小排列，依次是美加地區(qū)、非美加地區(qū)、國內(nèi)
D.以往產(chǎn)品與現(xiàn)投保產(chǎn)品無需加以區(qū)分
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A.企業(yè)是否授權(quán)他人生產(chǎn)
B.是否有書面質(zhì)量控制和測試過程可以遵循
C.產(chǎn)品是否可識別及辨認
D.投保產(chǎn)品以往的事故記錄
A.被保險人是否具有合法的準運證明對投保道客運承運人責(zé)任險無影響
B.承運司機資質(zhì)及相關(guān)風(fēng)控措施對投保道客運承運人責(zé)任險有影響
C.道路客運承運人責(zé)任險包括對承運司機的賠付責(zé)任
D.如已投保其他類似保障范圍險種，被保險人投保承運人責(zé)任險的費率不受影響
A.控制逆選擇
B.控制保險責(zé)任
C.控制保費規(guī)模
D.控制人為風(fēng)險
A.拒保
B.提高免賠額
C.提高費率
D.提高保額
A.續(xù)保
B.中介業(yè)務(wù)
C.免賠額低
D.歷史賠付高
最新試題
追溯期發(fā)生的索賠必須是委托人首次在保險期限內(nèi)提出的索賠申請，律師職業(yè)責(zé)任保險的保險人方予以負責(zé)。對于起保日以前已經(jīng)向被保險人提出索賠的，保險人不予負責(zé)。
以下哪項可以作為公眾責(zé)任保險的附加險（）
以下哪項屬于董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的投保公司基本情況（）
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價值確定的，被保險人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計量，因而責(zé)任保險中不存在不足額投?；虺~保險的問題。
一個月收入為3000元的投保人，為他人購買了保險金額為100萬元的人壽保險時，保險金額無需得被保險人書面同意。
免賠額是保險制度中的一種共保機制，設(shè)計免賠額的實質(zhì)是對被保險財產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔(dān)，即在一定條件下降低保險人實際承擔(dān)的責(zé)任。
公眾責(zé)任保險具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點。
第三者的精神損失一般不在責(zé)任險承保范圍內(nèi)，但經(jīng)過特別約定，保險人也可以承保此風(fēng)險。
企業(yè)過去一定時期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對企業(yè)財產(chǎn)保險費率有影響。
環(huán)境污染責(zé)任保險承保的環(huán)境污染責(zé)任，其保障范圍包括因企事業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)時造成環(huán)境污染導(dǎo)致對（）的損害責(zé)任。