A．△；GM
B．tanθ；y
C．θ；y
D．B和C均對(duì)
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A．使貨物重量橫向?qū)ΨQ
B．左右油水艙均衡使用
C．壓載艙橫向?qū)ΨQ壓水
D．以上均對(duì)
A．使貨物重量橫向?qū)ΨQ分布
B．左右油水艙均衡使用
C．合理分配各艙貨物重量
D．壓載艙橫向?qū)ΨQ壓水
A．船舶受來(lái)自一舷的風(fēng)浪作用
B．艙內(nèi)貨物橫向移動(dòng)
C．貨物裝卸左右不均或油水使用左右不均衡
D．B，C均是
A.貨物裝卸左右不均
B.油水使用作用不均
C.艙內(nèi)貨物橫向移動(dòng)
D.以上都是
A．118
B．128
C．107
D．88
最新試題
某輪Δ=8000t，底艙與二層艙之間的垂直距離為10m，現(xiàn)需增加穩(wěn)性高度值0.05m，則應(yīng)采取的正確措施是（）。
對(duì)于雜貨船，（）不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某船裝載后△=8781t，KM=6.44m，KG=5.55m，船舶重心距中線面0.05m，自由液面力矩252×9.81kN•m，則船舶初始橫傾角為θ（）°
對(duì)于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ．貨物上移；Ⅱ．加壓載水；Ⅲ．減裝甲板貨；Ⅳ．重貨配置在底層；Ⅴ．橫向貨重對(duì)稱分布。
拋棄甲板貨可以使船舶穩(wěn)性（）。
某輪排水量Δ=18000t，裝載結(jié)束后存在θ=5°的橫傾角，現(xiàn)要橫向移貨來(lái)調(diào)整，橫移距離y=15m，GM=0.62m，則應(yīng)移貨（）t。
對(duì)于裝載固體散貨的船舶，（）不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
一艘滿載不滿艙的船舶如穩(wěn)性不足可通過(guò)（）來(lái)調(diào)整。
某輪裝載后Δ=19000t，KM=8.95m，KG=8.0m，船舶右傾4°。現(xiàn)擬在No.3左壓載艙加壓載水。該艙艙容中心的位置為：zP=0.8m，yp=4.18m，則應(yīng)加載（）才能將船舶調(diào)平。（自由液面影響不計(jì)）
某船裝載后Δ＝6426t，GM=0.53m，現(xiàn)欲使GM調(diào)整到0.7m，則需將二層艙中的148t貨（zp=12.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。