某輪船寬20m，裝載后測得其橫搖周期Tθ=17s，橫搖周期系數f=0.8，則其GM=（）m。

某船△=7652t，GM=0.78m，船舶右傾3°，現擬調撥壓載水將調平船舶，已知左、右壓載水艙艙容中心橫向間距8m，則調撥應壓載水（）t。

某輪排水量Δ=20000t，全船垂向重量力矩MZ=9.81×155000kN•m，KM=8.62m。若要求GM=1.0m，利用第3艙二層艙的麻袋（S.F=2.85m3/t）和底艙的金屬構件（S.F=0.75m3/t）互換艙位來調整，貨物垂向移動的距離z=10m，則各應移動（）t。

某輪排水量Δ=13000t，存在θ=5°的橫傾角，現要調撥左右艙的壓載水使θ減為1°，兩側壓載艙重心橫向距離y=10m，GM=1.13m，則至少應調撥壓載水（）t。

加壓載水可以使船舶穩(wěn)性（）。

某輪排水量Δ=10000t，存在θ=3°的橫傾角，現要調撥左右艙的壓載水來調整，兩側壓載艙重心橫向距離y=10m，GM=0.58m，則應調撥壓載水（）t。

某輪Δ=8000t，底艙與二層艙之間的垂直距離為10m，現需增加穩(wěn)性高度值0.05m，則應采取的正確措施是（）。

對于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ．貨物上移；Ⅱ．加壓載水；Ⅲ．減裝甲板貨；Ⅳ．重貨配置在底層；Ⅴ．橫向貨重對稱分布。

某輪裝載后Δ=19000t，KM=8.95m，KG=8.0m，船舶右傾4°?，F擬在No.3左壓載艙加壓載水。該艙艙容中心的位置為：zP=0.8m，yp=4.18m，則應加載（）才能將船舶調平。（自由液面影響不計）

某船裝載后Δ＝6426t，GM=0.53m，現欲使GM調整到0.7m，則需將二層艙中的148t貨（zp=12.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調整要求。