A．船舶重心降低
B．船舶重心不變
C．船舶重心升高
D．船舶橫穩(wěn)心下降
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A．下移到艙底處
B．上移到上甲板
C．上移到懸掛點(diǎn)處
D．下移到底艙
A.GM減小
B.GM不變
C.GM增大
D.A、B、C均有可能
A．船舶浮心
B．船舶穩(wěn)心
C．船舶漂心
D．船舶重心
A．裝卸的貨物重心高度
B．裝卸貨物前船舶的排水量
C．裝卸貨物前船舶的浮心高度
D．裝卸貨物前船舶的重心高
A．重心高度
B．重心橫坐標(biāo)
C．浮態(tài)
D．漂心
A．重心降低
B．重心提高
C．產(chǎn)生橫傾角
D．穩(wěn)性增大
A．減少
B．不變
C．增大
D．以上均可能
A．船舶重心降低
B．船舶重心不變
C．船舶重心升高
D．船舶橫穩(wěn)心下降
A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
A.越大
B.越小
C.不變
D.不定
最新試題
船舶在中途港卸載后，GM變小，則（）。
將艙內(nèi)貨物由底艙移到二層艙，則（）。
假定KM不變，當(dāng)少量裝貨的重心高于船舶的重心時(shí)，則裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將（）。
若所裝貨物重心低于船重心時(shí)，則裝貨后船舶的重心高度值將（）。
忽略KM變化，少量裝貨時(shí)的貨物重心等于船舶的重心時(shí)，則裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將（）。
少量卸貨時(shí)，忽略KM變化，則當(dāng)貨物的重心高于船舶的重心時(shí)，卸貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將（）。
卸載懸掛貨物對(duì)穩(wěn)性的影響相當(dāng)于（）。
船內(nèi)重物水平橫移前后船舶（）改變。
貨物在艙內(nèi)垂向移動(dòng)時(shí)，（）不變。
假定KM不變，少量卸貨時(shí)的貨物重心低于船舶的重心時(shí)，則卸貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將（）。