船舶火災(zāi)調(diào)查報(bào)告主要內(nèi)容有（）
①船舶情況介紹
②火災(zāi)事故經(jīng)過(guò)和損失情況
③火災(zāi)事故原因及責(zé)任分析
④處理意見
⑤結(jié)尾
A.②③④⑤
B.①②③④
C.①③④⑤
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船舶火災(zāi)事故報(bào)告主要內(nèi)容有（）
①船舶概況
②火災(zāi)事故經(jīng)過(guò)
③事故的原因與分析
④損失情況
⑤事故的責(zé)任與分析
⑥結(jié)尾
A.①②③④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
A.N旗（一盞環(huán)照紅燈）
B.B旗（一盞環(huán)照紅燈）
C.Q旗（二盞環(huán)照紅燈）
若在臨近油船的船邊近處有油火，則正確的處理方法是（）
①立即停止裝卸油及洗艙等作業(yè)
②用泡沫或水霧沿船邊噴下滅火
③必要時(shí)把船離火區(qū)
A.①③
B.②③
C.①②③
A.熔化
B.氧化
C.燃燒
消防應(yīng)急中，消防人員可能接觸毒害性物質(zhì)的主要途徑有（）
①皮膚接觸
②眼睛接觸
③通過(guò)口腔、鼻、咽喉和肺部吸入
④吞咽攝入
⑤輻射
A.①③④⑤
B.②③④⑤
C.①②③
最新試題
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。
在實(shí)行集中指揮的原則下，還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢(shì)較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過(guò)45℃為宜
通過(guò)封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
“封堵火勢(shì)”的原理是通過(guò)封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
大型油艙測(cè)爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
一般來(lái)說(shuō)，在滅火時(shí)，消防隊(duì)員所采用的射水姿勢(shì)分立射、跪射、臥射三種
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
對(duì)于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題是（）。