消防應(yīng)急中,消防人員可能接觸毒害性物質(zhì)的主要途徑有()
①皮膚接觸
②眼睛接觸
③通過(guò)口腔、鼻、咽喉和肺部吸入
④吞咽攝入
⑤輻射
A.①③④⑤
B.②③④⑤
C.①②③
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A.二人
B.三人
C.四人
在PSC消防安全檢查中,火災(zāi)報(bào)警裝置的常見(jiàn)缺陷有()
①報(bào)警裝置沒(méi)有接入應(yīng)急電源
②警裝置的聲光報(bào)警失效
③部分探頭損壞
④手動(dòng)報(bào)警按鈕不工作
⑤自測(cè)功能不能正常操作
⑥船員的操作部規(guī)范等
A.①③④⑤⑥
B.②③④⑤⑥
C.①②③④⑤
A.氮?dú)?br />
B.二氧化碳
C.新鮮空氣
A.分隔機(jī)艙內(nèi)的消防管和消防總管的其他部分
B.分隔船舶不同的分區(qū)
C.分隔機(jī)艙和生活區(qū)
A.二氧化塔
B.沙土
C.金屬干粉
最新試題
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過(guò)45℃為宜
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動(dòng)時(shí),應(yīng)控制通風(fēng)
對(duì)于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時(shí),負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題是()。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的門(mén)窗。
關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下,著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時(shí),僅備手提式滅火器即可。