單項選擇題當船舶中部裝貨過重，首尾部裝貨過輕時，船舶可能產(chǎn)生的變形是（）。
A．中垂變形
B．中拱變形
C．扭轉(zhuǎn)變形
D．橫向變形
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1.單項選擇題船舶中垂的特征是（）。
A．船中部上拱，上甲板受壓，船底受拉
B．船中部上拱，上甲板受拉，船底受壓
C．船中部下垂，上甲板受壓，船底受拉
D．船中部下垂，上甲板受拉，船底受壓
2.單項選擇題在強度曲線圖上，若吃水d的垂直線和水平線的交點處于點劃線的上方，說明船舶受（）彎矩作用。
A．正
B．負
C．零
D．以上均可能
3.單項選擇題在強度曲線圖上，若吃水d的垂直線和水平線的交點處于點劃線的下方，說明船舶受（）彎矩作用。
A．正
B．負
C．零
D．以上均可能
4.單項選擇題在強度曲線圖上，若吃水d的垂直線和水平線的交點恰好處于點劃線上，說明船舶受（）彎矩作用。
A．正
B．負
C．零
D．以上均可能
5.單項選擇題根據(jù)經(jīng)驗，船舶的極限拱垂值是（）。
A．Lbp/600
B．Lbp/800
C．Lbp/1000
D．Lbp/1200
最新試題
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算（）。
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
中機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時，先配置于中部后配置于首尾、使用時先用首尾艙后用中部艙的油水原因是（）。
題型：單項選擇題
同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應力比船底（）。
題型：單項選擇題
大型尾機型船舶在空載時，為減輕其縱向變形，在油水配置和使用時應（）。
題型：單項選擇題
下列（）是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。
題型：單項選擇題
在配載時，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。
題型：單項選擇題
船舶在波浪中航行時，若船長等于波長且船速等于波速，船舶則會出現(xiàn)縱向諧搖，為保證船體強度，應采取（）。
題型：單項選擇題
按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的（）。
題型：單項選擇題