A.當水溫傳感信號失常時,則自動按100℃態(tài)進行噴油
B.當節(jié)氣門接近全開但其位置傳感信號損壞時,則維持固定的大負荷態(tài)噴油
C.當氣溫傳感信號失常時,則自動按80℃態(tài)進行噴油
D.當爆震傳感信號失常時,則發(fā)動機熄火
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A.兩者都需要外供能量
B.半主動懸架系統(tǒng)的控制參數(shù)只是減振器的阻尼量
C.主動式懸架系統(tǒng)控制參數(shù)有阻尼、彈簧剛度及車身高度
D.主動式懸架系統(tǒng)耗能較省
A.懸架的共震頻率
B.懸架的剛度
C.彈簧的衰減量
D.減振器的阻尼量
A.動力增強
B.節(jié)省燃油
C.發(fā)動機過熱
D.排放更清潔
A.極板
B.電解液
C.接線柱
D.每格間的金屬連條
A.葉片空氣流量計
B.氧
C.進氣真空壓力
D.水溫
最新試題
正時皮帶不需要安裝到導輪上。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
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