A.只有主節(jié)氣門有開度傳感器
B.副節(jié)氣門位置有反饋信號(hào)裝置
C.副節(jié)氣門輸出軸直接是扇形齒輪
D.副節(jié)氣門由駕駛員控制
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A.節(jié)氣門開度不變
B.節(jié)氣門可在較小范圍內(nèi)變化
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能發(fā)生波動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量恒定
A.可逆轉(zhuǎn)電機(jī)
B.旋轉(zhuǎn)滑閥
C.駕駛員操縱
D.步進(jìn)電機(jī)
A.推遲點(diǎn)火時(shí)刻
B.推遲噴油時(shí)刻
C.在進(jìn)氣道裝置副節(jié)氣門
D.在離合器上安裝防滑鎖
A.任意
B.全關(guān)
C.全開
D.半開
A.增大點(diǎn)火提前角
B.在主節(jié)氣門后裝置副節(jié)氣門
C.采用差速鎖
D.燃油停噴或少噴
最新試題
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測飛輪的()性能。
氣門對(duì)氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。