A.可逆轉(zhuǎn)電機(jī)
B.旋轉(zhuǎn)滑閥
C.駕駛員操縱
D.步進(jìn)電機(jī)
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A.推遲點(diǎn)火時(shí)刻
B.推遲噴油時(shí)刻
C.在進(jìn)氣道裝置副節(jié)氣門
D.在離合器上安裝防滑鎖
A.任意
B.全關(guān)
C.全開
D.半開
A.增大點(diǎn)火提前角
B.在主節(jié)氣門后裝置副節(jié)氣門
C.采用差速鎖
D.燃油停噴或少噴
A.ABS的進(jìn)油電磁閥均正常通電
B.回油泵通電運(yùn)作
C.各輪速傳感器均不工作
D.ABS系統(tǒng)不運(yùn)作
A.電控系統(tǒng)
B.可變金屬輪
C.梯形金屬帶
D.油液缸及活塞
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。