交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

交叉路口設(shè)置應充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。