交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

路內(nèi)停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。