A．F
B．LT
C．T
D．R
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A．F
B．Q
C．MQ
D．S
船舶勘繪載重線標(biāo)志的目的是（）。
①最大限度地利用船舶的裝載能力；②保證船舶的航行安全；③保證船舶走經(jīng)濟(jì)航速。
A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③
A．線中央
B．上邊緣
C．下邊緣
D．以上均不是
A．最小干舷及最小吃水
B．最小干舷及最大吃水
C．最大干舷及最小吃水
D．最大干舷及最大吃水
A．夏季海水干舷－夏季吃水的1/36
B．熱帶海水干舷－熱帶吃水的1/36
C．夏季海水干舷－夏季吃水的1/48
D．熱帶海水干舷－熱帶吃水的1/48
最新試題
一般來講，雜貨船的熱帶載重線（）同級別木材船的熱帶木材載重線。
《載重線海圖》對船舶裝載水尺的限制與（）無關(guān)。
船舶160m的國際航行雜貨船載重線標(biāo)志上的最低一條載重線是（）。
根據(jù)載重線公約的規(guī)定，夏季干舷等于夏季載重線（）。
按照1966年國際載重線公約，某國際航行船舶在廣州黃埔港裝貨時應(yīng)采用（）。
根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。①在甲板上裝運(yùn)木材時；②在艙內(nèi)裝運(yùn)木材時；③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足相應(yīng)規(guī)定時；④木材裝載滿足相應(yīng)要求時。
每年一月我國遠(yuǎn)洋船舶在我國港口裝貨時允許使用（）載重線。
《載重線海圖》中區(qū)帶是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況（）。
我國國際航行船舶熱帶淡水干舷用（）來表示。
按照1966年國際載重線公約，某締約國船舶在大連港裝貨時應(yīng)采用（）。