船舶勘繪載重線標志的目的是()。
①最大限度地利用船舶的裝載能力;②保證船舶的航行安全;③保證船舶走經(jīng)濟航速。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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A.線中央
B.上邊緣
C.下邊緣
D.以上均不是
A.最小干舷及最小吃水
B.最小干舷及最大吃水
C.最大干舷及最小吃水
D.最大干舷及最大吃水
A.夏季海水干舷-夏季吃水的1/36
B.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/36
C.夏季海水干舷-夏季吃水的1/48
D.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48
最新試題
按照1966年國際載重線公約,某國際航行船舶在廣州黃埔港裝貨時應(yīng)采用()。
按照1966年國際載重線公約,某締約國船舶在大連港裝貨時應(yīng)采用()。
某無限航區(qū)船舶船長為120m,則其勘繪于船尾方向的載重線包括()。
某船長為130m的國際航行干貨船應(yīng)標繪的載重線共有()。
按照1966年國際載重線公約,某締約國船舶在廣州黃埔港裝貨時應(yīng)采用()。
根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標志。①在甲板上裝運木材時;②在艙內(nèi)裝運木材時;③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足相應(yīng)規(guī)定時;④木材裝載滿足相應(yīng)要求時。
船長100m的國際航行集裝箱船載重線標志上的最低一條載重線是()。
在區(qū)帶內(nèi)航行的船舶,根據(jù)航區(qū)的不同,終年允許使用()。
每年一月我國遠洋船舶在我國港口裝貨時允許使用()載重線。
《載重線海圖》中區(qū)帶是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況()。