A．隨船舶排水量的增大而減小
B．隨船舶排水量的增大而增大
C．與船舶排水量大小無關(guān)
D．與船舶排水量大小的關(guān)系不能確定
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A．總噸位及滿載排水量一致
B．主尺度及限定航區(qū)相同
C．凈噸位及滿載排水量一致
D．主尺度及船體形狀相同
A．隨吃水的增加而線性增加
B．吃水較小時(shí)隨吃水的增加較快，吃水較大時(shí)隨吃水的增加較慢
C．吃水較小時(shí)隨吃水的增加較慢，吃水較大時(shí)隨吃水的增加較快
D．隨吃水的增加而增加，但增加的幅度在減小
A．平均型吃水
B．平均實(shí)際吃水
C．空載吃水
D．滿載吃水
A．隨吃水的增加而減小
B．隨吃水的增加而增大
C．與吃水大小無關(guān)
D．與吃水的關(guān)系不能確定
A．船舶平均型吃水
B．船舶平均實(shí)際吃水
C．復(fù)原力臂
D．滿載吃水
最新試題
每厘米縱傾力矩MTC的用途主要是供計(jì)算及調(diào)整船舶的（）。
以數(shù)值表的形式給出船舶浮性要素、初穩(wěn)性要素與吃水的關(guān)系圖表稱為（）。
船殼系數(shù)k通常（）。
根據(jù)船舶（）查取靜水力曲線圖。
某輪排水量為19000t，TPC為24t/cm，到港時(shí)船舶平均吃水減小0.2m，則到港時(shí)排水量（）t。
某輪在始發(fā)港開航時(shí)吃水d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水300t，中途港卸貨1000t后又加裝貨物500.0t，其他因素不計(jì)，問該輪從中途港開出后吃水（）m。
某輪平均吃水為4.7m（TPC=8.5t/cm），因卸貨平均吃水變?yōu)?.2m（TPC=7.9t/cm），則卸貨量為（）t。
某雜貨船在某一裝載狀態(tài)下的平均吃水為7.00m（TPC=24.0t/cm），因裝貨平均吃水增為7.60m（TPC=25.0t/cm），則裝貨量為（）t。
船舶每厘米縱傾力矩MTC（）。
已知某船卸貨前平均吃水為11.62m，每厘米吃水噸數(shù)27.5t/cm，卸貨重量為898t，則該輪新的平均吃水為（）m。