移動凸輪可以相對機(jī)架作直線往復(fù)運(yùn)動。

車床上的絲杠與螺母組成螺旋副。

模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小，模數(shù)越大，輪齒越大，齒輪的承載能力越大。

平行軸傳動的定軸輪系傳動比計(jì)算機(jī)公式中的（-1）的指數(shù)m表示輪系中相嚙合的圓柱齒輪的對數(shù)。

加奇數(shù)個(gè)惰輪，主動輪與從動輪的回轉(zhuǎn)方向相反。

外嚙合齒輪泵中，輪齒不斷進(jìn)入嚙合的一側(cè)的油腔是吸油腔。

萬向聯(lián)軸器主要用于兩軸相交的傳動。為了消除不利于傳動的附加動載荷，可將萬向聯(lián)軸器成對使用。

輪系傳動既可用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間傳動，又可獲得較大的傳動比。

采用等加速等減速運(yùn)動規(guī)律，從動件在整個(gè)運(yùn)動過程中速度不會發(fā)生突變，因而沒有沖擊。

摩擦輪傳動可以方便地實(shí)現(xiàn)變向、變速等運(yùn)動調(diào)整。