A.一個(gè)燃油日用柜（為主機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí)）和一個(gè)柴油日用（為主機(jī)，輔機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí)）
B.一個(gè)燃油日用柜（為主機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí)）和兩個(gè)柴油日用柜（每個(gè)為輔機(jī)服務(wù)8小時(shí)）
C.一個(gè)燃油日用柜（為主機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí)）和一個(gè)柴油日用柜（為輔機(jī)服務(wù)+輔鍋爐8小時(shí)或主機(jī)+副機(jī)+輔鍋爐4小時(shí)）和一個(gè)柴油日用柜（為主機(jī)，輔機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8（4）小時(shí)或?yàn)楦睓C(jī)+輔鍋爐8小時(shí)）
D.ABC對(duì)都
E.ABC都不對(duì)
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A.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)計(jì)算
B.管系振動(dòng)計(jì)算
C.縱向振動(dòng)計(jì)算
D.橫向振動(dòng)計(jì)算
A.蝶閥
B.截止止回閥
C.止回閥
D.球閥
E.截止閥
F.閘閥
A、≤19小時(shí)
B、≤18小時(shí)
C、≤17小時(shí)
D、≤16小時(shí)
最新試題
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確，并說(shuō)明原因？
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？