A.語言、聲音、肢體語言、詞語選擇
B.通信設(shè)備同頻干擾
C.工作負(fù)荷
D.壓力、疲勞
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A.每個(gè)人員
B.每個(gè)高級船員
C.應(yīng)急部署表中的指定人員
D.管理級船員
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定,在港口水域外從事散裝液體危險(xiǎn)貨物過駁作業(yè)的,還應(yīng)當(dāng)符合下列哪些條件?()
①擬進(jìn)行過駁作業(yè)的船舶或者海上設(shè)施符合海上交通安全與防治船舶污染海洋環(huán)境的要求;
②擬過駁的貨物符合安全過駁要求;
③參加過駁作業(yè)的人員具備法律、行政法規(guī)規(guī)定的過駁作業(yè)能力;
④擬作業(yè)水域及其底質(zhì)、周邊環(huán)境適宜開展過駁作業(yè)。
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①②④
A.對有共同海事行政違法行為的當(dāng)事人,應(yīng)當(dāng)分別處以海事行政處罰
B.有海事行政違法行為的中國籍船舶和船員在境外已經(jīng)受到處罰的,回國后可重復(fù)給予海事行政處罰
C.海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施海事行政處罰時(shí),應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人改正或限期改正海事行政違法行為
D.海事違法行為輕微并及時(shí)糾正,沒有造成危害后果的,不予海事行政處罰
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.船舶代理
D.貨物代理
A.駕駛員可以充分依賴并享受自動(dòng)化科技的成果
B.一旦自動(dòng)化系統(tǒng)失效或出現(xiàn)緊急情況,需要立即恢復(fù)駕駛員對設(shè)備的掌控
C.自動(dòng)化系統(tǒng)的高可靠性容易導(dǎo)致駕駛員對自動(dòng)化的自滿,進(jìn)而喪失情境意識
D.低負(fù)荷單調(diào)的作業(yè)使人的警覺性降低,并導(dǎo)致腦力疲勞產(chǎn)生,產(chǎn)生厭倦情緒
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最新試題
根據(jù)SOLAS公約,如果接到遇險(xiǎn)警報(bào)信號的船舶(),該船長必須將未能前往援助遇險(xiǎn)人員的理由載入航海日志,并通知相應(yīng)的搜救機(jī)構(gòu)。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定,說法正確的是()。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個(gè)月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計(jì)算;②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時(shí)間范圍內(nèi);③海員在年休假期間的報(bào)酬水平應(yīng)為國家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報(bào)酬水平;④船員若在帶薪年休假遇船旗國認(rèn)可的傳統(tǒng)假日,則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。
SOLAS公約規(guī)定,每次消防演習(xí)應(yīng)包括()等內(nèi)容。①檢查消防員裝備;②檢查是否正確穿好救生衣;③啟動(dòng)一個(gè)消防泵,要求至少使用2支所要求的水槍;④檢查水密門、防火門、防火閘的工作情況。
下列有關(guān)主要塢修工程說法不正確的是()。
船舶在進(jìn)行壓載水置換時(shí),如果船長有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷?huì)對船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅,無須遵守壓載水置換時(shí)對最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣;②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì);③設(shè)備故障;④任何其他特殊情況。
根據(jù)SOLAS公約中加強(qiáng)海上安全的特別措施,()應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加強(qiáng)檢驗(yàn)。①散貨船②滾裝船③油船④客船
根據(jù)我國《海員外派管理規(guī)定》,海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括()。①船長的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù);②外派海員的工作、生活條件;③外派海員的上下船安排;④工資福利待遇及其支付方式。
當(dāng)加裝或排放壓載水時(shí),應(yīng)記錄()。①日期時(shí)間、船位;②船舶壓載艙或貨艙編號;③壓載水溫度和鹽濃度;④負(fù)責(zé)操作人員(簽字)
以下不屬于光船租船特點(diǎn)之一的是()
定期租船合同()。