A.采用一艘拖輪協(xié)助掉頭,掉頭圓形水域的直徑約為2倍船長
B.順流拋單錨向右掉頭,掉頭圓形水域的直徑約為3倍船長
C.采用兩艘拖輪協(xié)助掉頭,掉頭圓形水域的直徑至少為2倍船長
D.頂流拋單錨向右掉頭,掉頭圓形水域的直徑約為2倍船長
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船舶港內操船時,如掉頭所需圓形水域的直徑約為2L,應采用的掉頭方式是()。(L-船長)
①采用至少一艘拖輪協(xié)助掉頭
②順流拋單錨向左掉頭
③順流拋單錨向右掉頭
④頂流拋單錨向右掉頭
A.①②
B.①③
C.①④
D.①③④
A.采用一艘拖輪協(xié)助掉頭或順流拋錨向左掉頭
B.順流拋錨向右掉頭
C.采用一艘拖輪協(xié)助掉頭或順流拋錨向右掉頭
D.頂流拋錨向右掉頭
A.1
B.2
C.3
D.4
A.2L
B.3L
C.2.5L
D.1.5L
船舶港內操船時,船舶自力掉頭適用于()。
①小型船舶低速時
②小型船舶高速時
③大型船舶低速時
④大型船舶高速時
A.①②④
B.①③
C.①②③
D.①
最新試題
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()
船舶預防岸壁效應,下列()操作不當。
大角度駛靠泊位的過程中,操作不當的是()
船舶在淺區(qū)中的“虛質量”是指()
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉,待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(),但()較多。
船舶在弱流、強風中錨泊,拋錨時應()
船在靠岸航行時,"岸吸船身"的原因是︰船身內側的()