不論是一起或分別使用或顯示，均表示遇險(xiǎn)需要救助的信號(hào)有（）。
①每隔約1分鐘鳴炮或燃放其他爆炸信號(hào)一次；
②以任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲；
③以短的間隔，每次放一個(gè)拋射紅星的火箭或信號(hào)彈；
④以任何方法發(fā)出的《莫爾斯信號(hào)規(guī)則》的———━━━———（SOS）信號(hào)組；
⑤無(wú)線電話發(fā)出“梅代”（MAYDAY）語(yǔ)言的信號(hào)；
⑥《國(guó)際簡(jiǎn)語(yǔ)信號(hào)規(guī)則》中表示遇險(xiǎn)的信號(hào)N.C.；
⑦由一面方旗放在一個(gè)球體或任何類似球形物體的上方或下方所組成的信號(hào)；
⑧火箭降落傘式或手持式的紅色突耀火光；
⑨放出橙色煙霧的煙霧信號(hào)；
⑩兩臂側(cè)伸，緩慢而重復(fù)地上下擺動(dòng)；
A.③～⑩
B.②～⑧
C.①～⑥
D.①～⑩
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A.一個(gè)或兩個(gè)
B.兩個(gè)或兩個(gè)以上
C.兩個(gè)或三個(gè)
D.一個(gè)或多個(gè)
船舶招引注意信號(hào)”通常有（）。
①燈光信號(hào)；
②聲響信號(hào)
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
當(dāng)認(rèn)為有必要招引他船注意之時(shí)，通常，可以發(fā)出招引注意信號(hào)的情況有（）。
①一艘通常不從事拖帶作業(yè)的船舶在從事拖帶另一遇險(xiǎn)或需要救助的船舶之時(shí)；
②從事拖帶作業(yè)的船舶以及被拖帶的船舶在有必要進(jìn)行錨泊之時(shí)；
③一艘正在走錨的船舶，在尚未有效控制的情況下；
④夜間，一艘在航船發(fā)現(xiàn)本船號(hào)燈熄滅，尚未修復(fù)之前；
⑤當(dāng)一船發(fā)現(xiàn)另一船正在駛向危險(xiǎn)水域或正在接近某一危險(xiǎn)物之時(shí)；
⑥當(dāng)一船發(fā)生意外的情況；
⑦執(zhí)行特殊使命的船舶
A.①～⑦
B.①～⑤
C.②～⑤
D.②～⑦
任何招引他船注意的燈光，應(yīng)不致被誤認(rèn)為是任何助航標(biāo)志燈光，為此目的，應(yīng)避免使用諸如頻閃燈這樣高亮度的（）。
①間歇燈；
②旋轉(zhuǎn)燈
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
A.三短聲
B.四短聲
C.五短聲
D.六短聲
最新試題
在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①應(yīng)注意守聽(tīng)他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動(dòng)
在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行，在聽(tīng)到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后，下列說(shuō)法不正確的是（）①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶
互見(jiàn)中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng)，應(yīng)等操作完成之后接班
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括（）①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體