按照船舶離泊操縱時船首向與碼頭岸線之間的交角進(jìn)行分類,離泊方式可分為()方式。
①首離;
②尾離;
③平行離
A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
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船舶離泊操縱方法一般取決于()因素。
①船舶排水量;
②載重狀態(tài);
③水域環(huán)境;
④水文氣象
A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②④
通常船舶離泊操縱要領(lǐng)包括()。
①確定離泊方式;
②掌握首尾擺出角度;
③控制船舶的前后運(yùn)動"
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
船舶離泊前應(yīng)制定離泊方案,應(yīng)根據(jù)(),按照本船實(shí)際操縱性能,正確決定離泊時機(jī)、離泊方案,并于出航前的會議上向有關(guān)人員進(jìn)行布置。
①氣象;
②潮汐;
③泊位特點(diǎn);
④船舶動態(tài);
⑤裝載情況
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.②③⑤
D.②③④⑤
A.離泊前
B.離泊后
C.靠泊前
D.靠泊后
A.30º
B.45º
C.60º
D.90º
最新試題
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶